Ojeté pneumatiky jsou objemné a navržené tak, aby vydržely, což z nich dělá nepohodlný odpad. Pro pyrolýzu ale patří k nejvhodnějším surovinám: rozloží se na olej, uhlík, plyn a ocelový kord a každý z těchto výstupů má své uplatnění. Popisujeme, co přesně z pneumatik vzniká, v jakém poměru a kam jednotlivé výstupy putují.
Proč se pneumatiky na pyrolýzu hodí
Pneumatika se skládá hlavně z pryže, sazí a ocelového kordu. Pryž je polymer, tedy přesně ten typ materiálu, který se při 400–600 °C bez přístupu kyslíku štěpí na kratší uhlovodíky. Jak proces probíhá krok za krokem, vysvětluje článek Co je pyrolýza a jak se liší od spalování.
Druhou výhodou je předvídatelnost. Ve srovnání se směsným odpadem mají ojeté pneumatiky poměrně jednotné složení a obvykle se sbírají odděleně. Proces se proto dá nastavit přesněji než u pestré směsi materiálů.
Pneumatiky se dají zpracovat i jinak, například mechanicky na pryžový granulát, nebo je lze spálit jako palivo třeba v cementárně. Pyrolýza nabízí třetí cestu: pryž nerozdrtí na granulát ani nespálí, ale rozloží ji zpět na olej, plyn a saze.
Drcení na 55 × 55 mm
Celé pneumatiky do reaktoru nejdou. Nejprve se drtí zhruba na kousky 55 × 55 mm, které se rovnoměrně prohřejí a dají se plynule dávkovat. Ocelový kord při drcení zůstává v materiálu a oddělí se až z pevného zbytku po pyrolýze.
Průmyslová kontinuální linka zpracuje 700–1 000 kg za hodinu, tedy až 17 t denně a 5 600–8 000 t ročně při 8 000 provozních hodinách. Pro menší objemy existuje kompaktní vsádkový modul na 1–3 t denně se třemi nezávislými reaktory. Pneumatiky přijímá pod katalogovým číslem odpadu 16 01 03 a pracuje v cyklech po 8 nebo 12 hodinách.
Hmotnostní bilance pneumatik
Pneumatiky dávají jiný poměr výstupů než plasty. Protože obsahují saze a ocel, připadá u nich větší podíl na pevný uhlík a menší na olej. Rozdíl ukazuje tabulka.
| Výstup | Pneumatiky | Plasty |
|---|---|---|
| Olej | 36 % | 63 % |
| Plyn | 23 % | 34 % |
| Uhlík | 34 % | 3 % |
| Ocel | 7 % | – |
Ocel představuje přibližně 70 kg z každé tuny pneumatik. Pevný uhlík tvoří téměř stejný hmotnostní podíl jako olej, a proto se vyplatí řešit jeho kvalitu a odbyt už při plánování projektu.
Kdo výstupy odebírá
Olej
Pyrolyzní olej má výhřevnost kolem 39 MJ/kg, motorová nafta pro srovnání asi 43 MJ/kg. Petrochemie ho využívá jako surovinu, kterou krakuje zpět na monomery pro nové plasty, provozovatelé kotlů a kogeneračních jednotek jako palivo. Kompaktní modul umí olej rozdělit na lehký a těžký topný olej a podrobněji se jeho využití věnujeme v článku K čemu slouží pyrolyzní olej.
Recyklované saze a uhlík
Velkou část pevného zbytku tvoří saze, které se do pryže přidávají už při výrobě pneumatik. Jako recyklované saze, v oboru označované zkratkou rCB, se vracejí do výroby pryžových výrobků a pigmentů. Uhlík lze uplatnit i jako sorbent do filtrů, přísadu do betonu nebo průmyslovou surovinu. Z kompaktního modulu vychází uhlík s obsahem nad 92 % C a nízkým obsahem síry.
Ocel a plyn
Ocelový kord se po oddělení prodává ocelárnám jako druhotná surovina. Plyn s výhřevností kolem 31,8 MJ/m³ (zemní plyn má asi 34 MJ/m³) spaluje kogenerační jednotka linky. Ta z něj vyrábí elektřinu a teplo, pokryje vlastní spotřebu linky asi 380 kW a případný přebytek může využít areál nebo síť.
Co si ověřit před projektem
Technologie je jen jedna část projektu. Před rozhodnutím se vyplatí ověřit tři věci.
- Přísun pneumatik. Kolik materiálu je k dispozici, jak stabilně a za jakých podmínek.
- Odbyt výstupů. Kdo odebere olej a uhlík a jaké parametry kvality požaduje.
- Povolení. Zjišťovací řízení EIA, povolení zdroje podle zákona o ochraně ovzduší, povolení provozu zařízení pro nakládání s odpady a povolení záměru bývají nejdelší částí celého projektu.
Produkty registrované podle nařízení REACH lze prodávat jako výrobky, nikoli jako odpad. Pokud provozovatel nechce odbyt řešit sám, nabízíme model provozu s odběrem: olej, plyn i uhlík odkupujeme za cenu pevně stanovenou ve smlouvě, včetně svozu.
Jak může vypadat dodávka linky na klíč, její provoz nebo odběr výstupů, popisujeme na stránce modely spolupráce.